ВНИМАНИЕ ВОДИТЕЛЯМ:
почему работа в Stass sp. z o.o.
может закончиться потерей денег,
документов и имущества
Если вы рассматриваете трудоустройство водителем в польской транспортной компании Stass sp. z o.o., остановитесь и внимательно прочитайте этот материал до конца. Ниже описана реальная модель работы фирмы, при которой водитель оказывается полностью беззащитным — финансово, юридически и физически.
Это не эмоциональный отзыв.
Это предупреждение.
Фирма с «двойным лицом»
Компания работает под названием Stass sp. z o.o., однако на печати используется Stas sp. z o.o..
Водителям об этом не сообщают заранее.
На практике это означает следующее:
если у вас возник конфликт, спор по зарплате или желание подать жалобу — вы с высокой вероятностью обратитесь не к тому юридическому лицу. Формально фирма «не при делах». Удобно. Особенно когда речь идёт о деньгах и ответственности.
Зарплата, которую можно не увидеть
В этой компании действует простое правило:
деньги выплачиваются только при условии выезда на следующую каденцию.
Если вы:
-
отработали месяц;
-
отработали два месяца;
-
поняли, что условия неприемлемы;
-
решили уйти —
➡️ зарплаты не будет.
Это не исключение и не «ошибка бухгалтера».
Это встроенный механизм удержания водителя любой ценой.
До машины добирайся сам — за свои деньги
Офис фирмы расположен в Rzeszów, а автомобили находятся в Przemyśl (около 110 км).
Компания:
-
не предоставляет транспорт;
-
не оплачивает дорогу;
-
не компенсирует расходы.
Вы работаете на фирму — но добираетесь к её машине как хотите.
Все расходы — твоя проблема
Фирма системно снимает с себя любые обязательства:
-
стоянки не оплачиваются;
-
штрафы не компенсируются, даже если выписаны на фирму;
-
платные дороги и тоннели — за счёт водителя;
-
топливных и платёжных карт нет.
При этом требуют:
-
ехать как можно больше;
-
закрывать глаза на режим труда и отдыха.
Если будут проблемы с тахографом — отвечать будете вы.
Ноль обеспечения, ноль поддержки
Компания не выдаёт:
-
спецодежду;
-
рабочую обувь;
-
авансы;
-
деньги на питание.
Первая каденция — это работа полностью за собственные средства.
Закончились деньги в дороге? Это не проблема фирмы. Выживание — ваша личная задача.
Тотальный контроль за ваши деньги
От водителя требуют постоянной отправки:
-
фото документов;
-
сканов документов;
-
отчётов.
Интернет, связь, мобильный трафик — полностью за счёт водителя. Компенсации нет.
Машина должна ехать. Даже если не должна
Автомобили не ставят на сервис, если они физически способны двигаться.
Неисправности — не повод останавливать рейс.
Безопасность?
Техническое состояние?
Ответственность?
Эти вопросы фирму не интересуют, пока машина едет.
Заболел? Значит, сам виноват
Если водитель заболел:
-
замена не предоставляется;
-
рейс не снимается;
-
ехать нужно в любом состоянии.
Даже при наличии больничного листа фирма угрожает удержаниями за простой автомобиля.
Вы не просто больны — вы ещё и «должны».
Кульминация: исчезновение машины и кража имущества
Отдельный, крайне тревожный момент.
Фирма может прислать другого водителя, чтобы перегнать автомобиль.
Вы выходите буквально на несколько минут — возвращаетесь, а машины уже нет.
Вызывается полиция.
Машину находят.
Но:
-
личных вещей в ней уже нет;
-
документов нет;
-
техники нет;
-
денег и банковских карт нет.
Украдены:
-
ноутбук;
-
телефоны;
-
планшет;
-
холодильник;
-
все документы и банковские карты;
-
даже личные мелочи.
Фактически водитель остаётся без всего и в чужой стране.
Ответственность фирмы — нулевая.
Итог, который нужно понимать заранее
Работа в Stass sp. z o.o. — это ситуация, где:
-
зарплата используется как рычаг давления;
-
юридическая путаница защищает фирму;
-
все расходы переложены на водителя;
-
здоровье, безопасность и имущество сотрудника не имеют ценности.
Это не «тяжёлая работа».
Это высокий риск потерять деньги, документы и контроль над ситуацией.
Адрес офиса компании
UL. PRZEMYSŁOWA 6 / 203, 35-105 RZESZÓW
ВАЖНО
Перед тем как подписывать любые документы и ехать на эту фирму:
-
ищите независимые отзывы;
-
сравнивайте юридические данные;
-
понимайте, на что вы соглашаетесь.
Этот текст — предупреждение, а не эмоция.